Layanan KA Petani-Pedagang yang selama ini menjadi andalan distribusi hasil pertanian dari Lebak ke kawasan perdagangan diharapkan tetap menjadi solusi transportasi terjangkau, sekaligus mendorong pertumbuhan ekonomi kerakyatan di Banten.
Secara teknis, BTP Jakarta telah menata pembagian jalur kereta di Stasiun Rangkasbitung. Jalur 2 kini dikhususkan untuk KA Lokal termasuk KA Merak–Rangkasbitung jalur 3 untuk kereta barang, jalur 4 dan 5 untuk operasional KRL, serta jalur 6 hingga 9 dijadikan area parkir kereta.
“Pengembangan Stasiun Rangkasbitung sendiri dilakukan untuk mengakomodasi lonjakan pengguna jasa, dengan kapasitas pelayanan yang meningkat signifikan menjadi 83.000 penumpang per hari dari sebelumnya 26.000 penumpang,” ujarnya.
Hingga saat ini, progres pembangunan fisik fasilitas inti stasiun telah mencapai 95,84 persen. Sejumlah fasilitas seperti tujuh unit lift, lima eskalator, 15 gate tiket otomatis, dan sarana ramah disabilitas ditargetkan dapat beroperasi penuh pada akhir 2025.
